インドと中国の関係強化で米国の夢が打ち砕かれる

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India-China warming pops US pipe dream - Asia Times
India’s Finance Minister Nirmala Sitharaman on July 25 endorsed her economic advisor’s proposal to open the country to direct investment from China,

インドと中国の温暖化で米国の夢が打ち砕かれる

米国はインドを中国に対する民主主義のカウンターウェイトと見なしているが、アジア諸国は経済協力を強化し、戦略的対立を減らす方向に動いている。

インドのナレンドラ・モディ首相と中国の習近平主席はより接近しつつある。画像:配布資料

インドのニルマラ・シタラマン財務大臣は7月25日、2020年の中印国境衝突以来事実上凍結されていた中国からの直接投資をインドに開放するという経済顧問の提案を承認した。

ロイター通信は今週初め、「インドの首席経済顧問であるV・アナンタ・ナゲスワラン氏は、世界的な輸出を増やすには、インド政府が中国のサプライチェーンに統合するか、中国からの外国直接投資(FDI)を促進するかのどちらかを選択できると述べた」と報じた。

ロイター通信によると、ナゲスワラン氏は「これらの選択肢の中で、中国からのFDIに焦点を当てることは、東アジア諸国が過去にやったように、インドの対米輸出を増やすのにもっと有望だと思われる」と語った。

中国への開放の提案は、この地域におけるアメリカの外交に対する非難であり、今月初めのロシアのプーチン大統領のニューデリー訪問を受けて行われた。

アジアタイムズのニュースレター「グローバルリスク・リワードモニター」は7月11日に独占報道として「モディ首相はプーチン大統領に、インドと中国との長年の国境紛争の解決に協力するよう要請した。これはアジアで最も重要な軍事紛争であり、限定的ではあるが、地域の二大国を対立させるものだ。ロシアの仲介は、非公式ではあるが外交革命を伴い、中国に対してアジア諸国を結集させるというアメリカの希望をあざ笑うことになるだろう」と報じた。

2022年に私は、アジアの非イスラム教地域の人口減少とイスラム教人口の増加という人口動態上の必然性が、インド、ロシア、中国を戦略的な和解へと向かわせるだろうと主張した。

ウクライナ戦争は、これらの潜在的なライバルを結びつけた。インドは、値下げされたロシア産原油に対する底なしの欲求により、ロシアからの輸入額を2022年のわずか87億ドルから2023年には670億ドルにまで押し上げた。さらに、インドはロシアの流通代理店として機能し、ロシア産原油と蒸留物を第三国に再販売している。

インドと中国は国境紛争を抱えているにもかかわらず、インドは米国やその同盟国に同調して、中国によるウイグル族イスラム教徒への扱いを非難したことがないことは注目に値する。一方、米国はインドがイスラム教徒の少数派に対して人権侵害を行っていると非難している。

アンソニー・ブリンケン米国務長官は2022年に、「我々はインドのパートナーとこれらの共通の価値観(人権)について定期的に協議しており、そのために、一部の政府、警察、刑務所職員による人権侵害の増加など、インドにおける最近の懸念すべき動向を監視している」と宣言した。

インドのS・ジャイシャンカール外相は、インドは米国における人権侵害について何か発言できると応じた。

中国と南半球諸国、特にインドとの貿易が急増し、世界二大国間の関係改善の見通しが高まっている。

インドは輸出産業を支えるために中国のサプライチェーンに依存している。メキシコ、ベトナム、インドネシア、その他の中国の貿易相手国と同様に、インドは中国から部品や資本財を輸入し、先進市場向けに完成品を組み立てている。

中国の輸出貿易の大半が米国と欧州から南半球諸国へと移行したため、新型コロナウイルス流行以降、インドの中国からの輸入は2倍以上に増加した。

出典:アジアタイムズ

ナゲスワラン氏が指摘したように、インドの対米輸出は中国からの輸入と足並みを揃えて増加している。下のグラフは、月間百万米ドル単位での2つの系列を示している。

出典:アジアタイムズ

インドは物的資本だけでなく人的資本にも制約を受けている。両国の人口は同数であるにもかかわらず、購買力平価で見るとインドの一人当たりGDPは中国の約6分の1である。

出典:アジアタイムズ

中国はインフラ整備の世界的専門家だ。インドは道路、鉄道、水道、ブロードバンドなど基本的なインフラ整備で1兆7000億ドルの赤字に直面している。

2022年の世界銀行の報告書は、「インドが急増する都市人口のニーズに効果的に応えるには、今後15年間で8,400億ドル、つまり年間平均550億ドルを都市インフラに投資する必要がある」と見積もっている。政府は都市インフラに年間わずか160億ドルを費やしている。

イギリス領時代の名残であるインドの老朽化した鉄道システムは、1日あたりわずか4キロの線路しか敷設していない。中国では、福州と港湾都市の厦門を結ぶ世界初の海上高速鉄道が1日あたり6キロの線路を敷設した。中国の線路敷設機械は1台で1日あたり8キロの線路を敷設できる。

一例を挙げると、中国の高速鉄道は北京と広州間の2,300キロメートルを9時間で走ります。それより少し短いニューデリーからバンガロールへの旅でも4倍の時間がかかります。

世界飢餓指数によると、中国は栄養の質において上位20カ国に入っているが、インドは125カ国中111位となっている。

中国とインドの人口規模はほぼ同じだが、世界銀行によると、中国の高等教育率は2022年に72%に達したのに対し、インドは31%だ。さらに、中国の二流大学は有能なエンジニアを養成しているが、インドの名門工科大学以外の工学教育は信頼性が低い。

インドは2009年以降、生徒の学力調査PISAに参加しておらず、当時は73カ国中72位だった。中国はシンガポールに次いで2位となっている。

出典:アジアタイムズ

インドが最も必要としているのは投資と技術移転です。

アメリカの専門家の楽観的な想像では、インドはアジアにおける中国の影響力に対抗する勢力となるだろう。

ウォールストリートジャーナルのコラムニストで作家のウォルター・ラッセル・ミード氏は、7月9日に開催された全国保守会議で次のように語った。「インドの台頭は、米国人がずっと見たいと願ってきたようなアジアを創り出す可能性を秘めている。…驚異的なスピードで発展してきた中国は、中国がアジア全体を支配し、秩序を押し付けることができるという幻想を抱いている。インドの台頭、そしてベトナム、インドネシア、その他多くのアジア諸国の台頭、インドの経済発展の可能性が最大限に発揮されれば、中国におけるその幻想は打ち砕かれるだろう…インドが発展するにつれ、中国に対して覇権への道は閉ざされていることを示すことになる。」

ミード氏の希望的観測とは反対に、中国の輸出力は、その経済圏を中心にアジア諸国の経済を再編成する磁石となっている。ミード氏とは反対に、中国はアジアに「秩序を押し付ける」つもりはなく、近隣諸国の統治方法には興味がないが、アジアを自国のより広範な経済圏に組み入れたいと考えている。

しかし、モディ政権が北の隣国との和解を検討している理由はそれだけではない。

私は2022年にこう書いた。「アメリカが屈辱的にアフガニスタンを放棄したことで、中央アジアに不安定さが残った。アメリカの侵攻はタリバンを壊滅させることを狙ったが、結局はタリバンを権力の座に復帰させ、中国、パキスタン、トルクメニスタン、ウズベキスタンなどの国境諸国のイスラム過激派に少なくとも潜在的拠点を提供した…中国、ロシア、インドにとって、これは第一級の戦略的課題である。3カ国すべてにかなりの数のイスラム教徒の少数派がいる。」

2022年以降に変わったのは、中央アジアにおける中国の経済的足跡だ。中国の中央アジアとトルコへの輸出は過去4年間で3倍になった。

出典:アジアタイムズ

インド最大の国内問題は、人口の14%を占めるイスラム教徒の不穏な一群が依然として存在することだ。中国、インド、ロシアはアジアのイスラム教徒人口の安定に共通の関心を持っている。経済発展を通じてこれを達成できる資源を持っているのは中国だけである。

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