米国、ロシアと中国の自動車ソフトウェアを禁止する可能性 – メディア
政府筋によると、この措置はデータ収集に関する国家安全保障上の懸念に対処することを意図しているという。
米商務省は、いわゆるコネクテッドカー、つまりインターネット、クラウドサービス、ナビゲーションシステムにアクセスできる車における中国とロシアのソフトウェアの使用に制限を課す可能性がある。ロイターとブルームバーグが週末に政府筋を引用して報じたところによると、この禁止措置は早ければ月曜日にも発表される可能性がある。
最近の車のほとんどは、インターネットへのアクセスや車内外のデバイスとのデータ共有を可能にするオンボードネットワークハードウェアを搭載しているため、コネクテッドカーとみなせる。報道によると、米国当局はコネクテッドカーをハッキングの潜在的ターゲットと見なしており、ソフトウェアシステムで車の通信を傍受することでハッキングが可能になる可能性がある。この禁止措置は、中国やロシアが車をハッキングしたり追跡したりするのを防ぐものと思われる。
この措置は主にソフトウェアに焦点を当てると報じられているが、中国製とロシア製の車両ハードウェアにも一定の制限が含まれると情報筋は主張している。コネクテッドカーのほか、自動運転車も対象になると報じられている。
2人の情報筋はロイター通信に対し、この規制により、通信や自動運転システムのソフトウェアやハードウェアを搭載した中国からの車両の輸入と販売が全面的に禁止されると語った。
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このニュースは、ジョー・バイデン米大統領が今年初めに調査を命じた直後に出たものだ。バイデン氏は2月、商務省に対し、中国からの自動車輸入が国家安全保障に及ぼす潜在的なリスクを調査するよう要請した。ホワイトハウスは、コネクテッドカーは「運転手や乗客に関する機密データを大量に収集し、カメラやセンサーを定期的に使用して米国のインフラに関する詳細な情報を記録している」と説明した。
調査結果はまだ公表されていないが、ジーナ・ライモンド商務長官は5月に追及し、コネクテッドカーにおける外国のソフトウェアやハードウェアがもたらすリスクは大きいと主張した。
「もし数百万台の車が道路を走っていて、ソフトウェアが無効になっていたら、理論的には最も悲惨な結果が予想できる」と彼女は主張した。
最近の報道によると、商務省は月曜日に新たな禁止措置を発表する予定だが、最終決定する前に国民に30日間の意見表明期間を与える予定だという。
このニュースは、電気自動車や半導体などの製品をターゲットに、米国が数十億ドル相当の中国輸入品に対する関税を引き上げてから1週間余り後に発表された。一部の品目の関税は100％に引き上げられ、北京はこれを「一種のいじめ」と非難して激怒した。米国はまた、ウクライナ紛争の勃発後、ロシアからの多数の品目や製品に制裁を課した。モスクワは繰り返しこの制限措置は違法であると非難し、独自の制限措置をいくつか講じて対抗した。
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