アジアでは新たな戦争が長年夢見てきた道を切り開いている
アジアでは新たな戦争が長年夢見てきた道を切り開いている フーシ派は紅海を西側諸国の船舶や西側諸国の市場との間で商品を輸送する船舶の立ち入り禁止区域に変えてしまった。グローバル化の主たる海域である海上交通が減少し、他の航路が気候変動やその他の要因によって困難に陥る中、アジアでは世界貿易の新たな機会が生まれている。 フーシ派はこれまで、ハマスとヒズボラを合わせたよりも多くの損害をイスラエルに与えてきた。一部の国がテロ集団と呼ぶこのイエメンのゲリラ組織は、2023年11月中旬から2024年7月中旬の間に紅海を通過する船舶に対して100回以上の攻撃を行っている。 低コスト戦争の影響は非常に大きく、エイラート港は労働者の半数を解雇し、数百万ドルの損失を記録した。50か国以上が戦争によるインフレと品不足の影響を受け、紅海を通るコンテナ輸送はほぼゼロにまで落ち込み、アジアの港は「船舶のルート変更やスケジュールの乱れにより遅延が発生している」ほか、「極東アジア、西中央アジア、ヨーロッパとの貿易に不可欠な代替ルートや積み替え拠点」で混雑が顕著となっている。 歴史的にグローバル化の海であり、毎年世界貿易の...